4月22日，巨匠汽车连气儿亮相了三款电动化办法车，别离是：一汽-巨匠ID. AURA、上汽巨匠ID. ERA和巨匠安徽ID. EVO松岛枫av，而量产版块会在2026年络续上市。

这3款办法车由中德团队共同打造，传承了巨匠汽车研讨基因的同期，也演绎了品牌的中国专属研讨话语，何况3家在研讨格调上也作念出了相反化。

这三台车里，轿车的ID. AURA办法车要隆起的是“活力”、“年青”和“家庭”的研讨。全尺寸SUV的ID. ERA要隆起的是“大气”、“从简”和“硬朗”研讨元素。而ID. EVO办法车则要隆起“不拘一格”、“果敢”和“时尚”的核步地念。

智能化上，都知谈AI是面前的大热点，亦然异日的趋势，AI加捏是一定的。同期，L2++级高档驾驶援手系统全面适配中国路况和场景，能够在驾驶者的监督下完成援手变谈、援手转向、援手并线等操作。

上汽巨匠ID. ERA-全尺寸增程式SUV

巨匠和全尺寸，不知谈巨匠会思到哪台车？

全尺寸+增程式是这两年中国汽车商场的大热点，好多自主品牌新势力也聘任了增程式这一赛谈，是以巨匠聘任增程式也无可厚非；

手脚巨匠汽车首款增程式全尺寸SUV办法车，ID. ERA办法车是一台三排座SUV，接收了6座布局。

在外不雅上，和大部分全尺寸SUV一样，主打的便是大，前脸接收了合并式前大灯，中间为发光的LOGO，何况如故分相貌的研讨，下方还有灯组松岛枫av，隆起的便是不同质化的研讨；

前脸使用了阻塞式中网研讨，搭配下方的主动进气系统；侧面来看，至极平滑任意，何况使用了主流的悬浮式车顶研讨，车顶和车身同色；尾灯部分则接收了合并式尾灯研讨，一样对应的发光LOGO，何况合并式尾灯的两侧合并到了D柱位置。

在车里面分，配备了多屏研讨，包括二排屏幕，门板位置也有屏幕，第二排还配备“行政座椅”，副驾驶则设有“女王座椅”的选项。

在续航上，手脚一台增程车型，CLTC工况下，ID. ERA办法车能跑到超1000公里的详尽续航；智能化层面，驾驶援手功能支撑L2++级城市导航驾驶援手（NOA）。车机搭载汉文谎言语模子伊始的AI助手与立异的“Smart Surface”交互屏。

ID. AURA—动感活力的轿车

ID. AURA是一汽-巨匠首款基于CMP平台的紧凑型纯电办法轿车。CMP平台是针对中国商场专属研发；

领先在外不雅上，主打空气能源学研讨，领先便是姿态很矮，车头很有进犯性；楔形线条从前灯蔓延至侧窗下方，和机敏的肩线衔接并向后伸展至充满力量感的后轮眉。

前脸并莫得接收主流的合并式前大灯研讨，悉数前脸看起来像是一个含笑色调，充满活力；尾灯则接收了合并式尾灯研讨。

内饰部分则主打从简。

在智能化上，ID. AURA办法车搭载巨匠汽车的CEA架构，最高支撑L2++级高档驾驶援手的系统；AI臆造助手接收全新的UI/UX研讨，可学惯用户偏好，合作全新可定制的操作系统。

ID. EVO果敢时尚、轴距超3米

说到全尺寸，好多东谈主就会思到大6座，三排座等等车型，那ID. EVO办法车定位全尺寸纯电SUV，但它并不是主打家用的犬齿SUV，而是露出取向的。

领先在车头上，至极低矮，前脸自成一体的研讨，两段式研讨的合并式前、后大灯皆备区别于现存的巨匠车型，车头与车尾共集成了100多个可控式LED灯，可定制动态灯语，何况异日这个研讨简略率是会保留的。

“峡湾蓝（Fjord Blue）”配色灵感源自于北极光中，不错随后光变化呈现多档次的蓝色光晕，而车身中央金色灯光中线贯连表里。

内饰配备了全新一代Gen X宗旨盘；智能化上，支撑L2++级城市导航驾驶援手（NOA）等功能。CLTC工况下，ID. EVO办法车的纯电续航里程700公里，支撑800V超充。全新操作系统与新的UNYX东谈主机交互系统，而可定制的3D拟东谈主化臆造助手能竣事更当然的语音交互。

追想：中国事巨匠汽车的第一大商场，现在仍是有3家联合伙伴，是联合伙伴最多的联合车企，商场界限至极弘大；在这么的布景上，各家的相反化当然亦然也很进攻的，是以在研讨上也各有格调。

增程式全尺寸SUV，轿车，露出型SUV三车全部发布，这些车型都是针对主流的消耗需求而降生，中德团队聚首打造，也看得出巨匠是给足了巨匠中国团队权限。

校对 任盈松岛枫av